Powertrain
generisch / SAE
P22E9
Zylinder 5 Alternativ-Kraftstoffinjektor Steuerkreis/offen
Der Treiberkreis des Alternativ-Kraftstoffinjektors an Zylinder 5 ist offen. Zweistoff-Fahrzeuge haben einen zweiten Injektorensatz für CNG, LPG oder Wasserstoff — getrennt von den Benzin-/Dieselinjektoren.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / E9
Mögliche Ursachen
- Injektorwicklung unterbrochen hoch
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt niedrig
- Gerissene Lötstelle im Modul oder Sensor niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: alternative fuel injector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012