Powertrain
generisch / SAE
P22E4
Zylinder 3 Alternativ-Kraftstoffinjektor Steuerkreis Bereich/Leistung
Alternativ-Kraftstoffinjektor an Zylinder 3 ist elektrisch in Ordnung, der Antwortverlauf passt aber nicht zur Kalibrierung — meist Wicklungsalterung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / E4
Mögliche Ursachen
- Wicklungsalterung hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: alternative fuel injector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012