Powertrain
generisch / SAE
P229F
NOx-Sensor Stromkreis Bereich/Funktion Bank 1 Sonde 2
Der NOx-Sensor auf Bank 1 nach dem SCR-Katalysator liefert im Betrieb unplausible NOx-Werte. Entweder ist der Sensor gealtert oder die Abgaschemie davor ist abnormal.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 9F
Mögliche Ursachen
- Alterung des NOx-Sensors hoch
- Geringer SCR-Wirkungsgrad mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: nox sensor
- Bauteil: scr catalyst
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012