OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2290

Injektor-Steuerdruck zu niedrig

ICP liegt unter der unteren Schwelle — meist IPR offen festgesetzt, undichte HD-Ölschiene oder schwache HD-Ölpumpe.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 90

Mögliche Ursachen

  • IPR offen festgesetzt hoch
  • HD-Ölpumpe schwach mittel

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 400–2500 €
  • Zeit grob: 2–6 h
  • Bauteil: injection pressure regulator
  • Bauteil: high pressure oil pump
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

sae:J2012

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation