Powertrain
generisch / SAE
P228B
Kraftstoffdruckregler B - erzwungene Motorabschaltung
Der Kraftstoffdruckregler A wurde in einem als unsicher bewerteten Zustand erkannt und der Motor wurde abgeschaltet. Typisch bei ausser Kontrolle geratenem Schienendruck oder offen festsitzendem Regler.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 8B
Mögliche Ursachen
- Druck ausser Kontrolle hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: fuel pressure regulator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012