Powertrain
generisch / SAE
P2286
Injektor-Steuerdrucksensor Stromkreis hoch
Die Spannung des Injektor-Steuerdrucksensors liegt oberhalb des kalibrierten Maximalwerts. Wahrscheinlich Kurzschluss zur Versorgungsspannung oder Unterbrechung der Masse.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 86
Mögliche Ursachen
- Signal gegen Versorgung kurzgeschlossen hoch
- Unterbrechung der Masseleitung mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: icp sensor
- Bauteil: icp wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012