Powertrain
generisch / SAE
P2283
Injektor-Steuerdrucksensor Schaltkreis
Allgemeiner elektrischer Fehler am Injektor-Steuerdrucksensor (ICP) — eingesetzt bei HEUI-Systemen (hydraulisch betätigte, elektronisch geregelte Unit-Injektoren) bei Schwerlast-Diesel wie Ford Powerstroke 6.0/7.3 und Caterpillar. ICP misst den Hochdruck-Öldruck zur Injektorbetätigung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 83
Mögliche Ursachen
- Sensor defekt hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: injector control pressure sensor
- Bauteil: high pressure oil pump
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012