Powertrain
generisch / SAE
P2281
Luftleck zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe
Die Motorsteuerung erkennt nicht vermessene Luft, die zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe eintritt. Der tatsaechliche Luftstrom in den Motor ist groesser als vom LMM gemessen, was zu Magerlauf fuehrt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 81
Mögliche Ursachen
- Gerissener Ansaugschlauch hoch
- Lose Schlauchschelle mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust, Zögern beim Beschleunigen
- Rauer oder unruhiger Leerlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Startprobleme
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 30–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: intake duct
- Bauteil: throttle body
- Bauteil: mass air flow sensor
- Bauteil: intake hose
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012