Powertrain
generisch / SAE
P2279
Leck im Ansaugsystem
Die Motorsteuerung erkennt eine Differenz zwischen angeforderter Drosselklappenstellung und dem resultierenden MAP/MAF, die auf ungemessene Luft hinter der Drosselklappe hindeutet. Auf aufgeladenen Motoren häufig ein gerissenes oder abgefallenes Ladeluftrohr zwischen Turbolader und Ansaugtrakt; auf Saugmotoren ein Loch im Saugrohr oder Schlauch.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 79
Mögliche Ursachen
- Ladeluftrohr abgefallen oder rissig hoch
- Ansaugschlauch eingerissen hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 20–400 €
- Zeit grob: 0.3–2.5 h
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: intercooler pipe
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012