OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P226E

Partikelfilter Substrat zerstört oder fehlt (Bank 2)

Das DPF-Substrat an Bank 2 ist erkannt als gerissen, geschmolzen oder entfernt. Der Differenzdruck über den Filter ist für den gemessenen Abgasstrom zu niedrig — die Russfilterung funktioniert nicht mehr.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 6E

Mögliche Ursachen

  • Substrat gerissen, geschmolzen oder entfernt hoch

Symptome

  • Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
  • Leistungsverlust / Notlauf
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 800–4000 €
  • Zeit grob: 2–8 h
  • Bauteil: diesel particulate filter
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation