Powertrain
generisch / SAE
P226C
Turbolader Ladedruckregelung A langsame Reaktion
Die Ladedruckregelung des Turboladers A erreicht den Soll-Ladedruck zu langsam. Häufig bei verschlissenen VTG-Schaufeln, schwergängigem Wastegate oder trägem Ladedruck-Magnetventil.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 6C
Mögliche Ursachen
- VTG-Schaufeln schwergängig oder verschlissen hoch
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–3000 €
- Zeit grob: 1.5–8 h
- Bauteil: turbocharger
- Bauteil: boost control solenoid
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012