Powertrain
generisch / SAE
P2266
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor A Schaltkreis niedrig
Der Wasser-im-Kraftstoff-Sensor am Dieselkraftstofffilter liegt unter unterer Plausibilität — Kurzschluss nach Masse. Der Sensor warnt den Fahrer, dass der Filter entwässert werden muss, wenn sich Kondensat sammelt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 66
Mögliche Ursachen
- Kurzschluss nach Masse hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–300 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: water in fuel sensor
- Bauteil: fuel filter
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012