OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P225B

NOx-Sensor Kalibrierungsspeicher (Bank 1 Sensor 2)

Der werkseitige Kalibrierungsspeicher des NOx-Sensors an Bank 1 Sensor 2 lässt sich nicht lesen oder enthält einen Prüfsummenfehler. Jeder NOx-Sensor wird mit einer individuellen Kalibrierungstabelle ab Werk programmiert.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 5B

Mögliche Ursachen

  • Sensor-Kalibrierungsspeicher korrupt hoch
  • Modul-Software veraltet, Reflash kann helfen niedrig
  • Versorgungsspannung außerhalb der Spezifikation niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
  • AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
  • Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
  • Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 400–1500 €
  • Zeit grob: 1–3 h
  • Bauteil: nox sensor
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation