OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2253

Lambdasonde Negativstrom-Steuerkreis Signal zu hoch (Bank 1 Sonde 1)

Die Vs-Negativ-Leitung an Bank 1, Sonde 1 liegt über dem oberen Schwellwert. Häufig Kurzschluss nach Plus oder defekter Sondenverstärker im Steuergerät.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 53

Mögliche Ursachen

  • Vs-Negativ-Leitung nach Plus kurzgeschlossen hoch
  • Interner Kurzschluss in der Sonde mittel
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Aussetzer
  • Abgasuntersuchung fehlgeschlagen

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 150–500 €
  • Zeit grob: 0.5–2 h
  • Bauteil: oxygen sensor upstream
  • Bauteil: oxygen sensor wiring
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation