Powertrain
generisch / SAE
P222F
Luftdrucksensor A/B Korrelation
Die Luftdrucksensoren A und B weichen über die zulässige Toleranz hinaus voneinander ab. Genutzt für Redundanz bei Hybrid- und emissionskritischen Systemen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 2F
Mögliche Ursachen
- Ein Sensor driftet hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–500 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: barometric pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012