Powertrain
generisch / SAE
P222B
Luftdrucksensor B Schaltkreis Bereich/Leistung
Luftdrucksensor B liegt im Bereich, scheitert aber an Plausibilität — träge Reaktion oder eingefrorener Wert. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / 2B
Mögliche Ursachen
- Sensor driftet hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–400 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: barometric pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012