Powertrain
generisch / SAE
P21B8
Kaltstart Zylinder 3 Einspritzzeitpunkt
Der Kaltstart-Einspritzzeitpunkt von Zylinder 3 liegt ausserhalb des Kalibrierfensters. Diesel-Kaltstart nutzt zylinderindividuell angepasste Spritzzeiten zur Begrenzung von Weissrauch und Geräusch; Abweichung deutet meist auf verschlissenen Injektor oder fehlerhafte Kurbel-/Nockenwellen-Korrelation.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / B8
Mögliche Ursachen
- Injektor-Durchflussrate gealtert hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–2500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: fuel injector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012