Powertrain
generisch / SAE
P21B3
NOx-Adsorber-Regelung am Limit - zu hoch
Die NOx-Adsorber-Regelung im geschlossenen Kreis hat die obere Korrekturgrenze erreicht — Regler kann nicht weiter korrigieren. Meist gealterter LNT oder fett festsitzendes Gemisch.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / B3
Mögliche Ursachen
- LNT thermisch gealtert hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3500 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: nox adsorber catalyst
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012