Powertrain
generisch / SAE
P219A
Bank 1 Luft-Kraftstoff-Verhältnis Unwucht
Die Kraftstoffanpassungen über die Zylinder von Bank 1 weichen so stark voneinander ab, dass das Bank-Mittel verschoben ist — ein einzelner Zylinder läuft deutlich magerer oder fetter als der Rest. Erkennt der Variation der Kurzzeit-Anpassung oder das Harmonik-Monitoring der Breitband-Lambdasonde.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 9A
Mögliche Ursachen
- Ein Injektor verstopft oder undicht hoch
- Falschluft an einem Saugrohrkanal mittel
- Niedrige Kompression an einem Zylinder niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–2500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: fuel injector
- Bauteil: oxygen sensor
- Bauteil: intake manifold
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012