Powertrain
generisch / SAE
P2199
Ansauglufttemperatursensor 1/2 Korrelation
Die beiden Ansauglufttemperatursensoren weichen unter stabilen Bedingungen um mehr als die kalibrierte Korrelationsschwelle voneinander ab. Die ECU kann nicht entscheiden, welcher Wert korrekt ist.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 99
Mögliche Ursachen
- Drift eines Ansauglufttemperatursensors hoch
- Verkabelungsproblem an einem Sensor mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–250 €
- Zeit grob: 0.3–1 h
- Bauteil: intake air temperature sensor
- Bauteil: iat wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012