Powertrain
generisch / SAE
P2188
System zu fett im Leerlauf (Bank 1)
Die Kraftstofftrimmung auf Bank 1 erreicht nur im Leerlauf den fetten Anschlag. Häufig ein undichter Injektor, der bei geringer Last Kraftstoff abgibt, ein hängendes Tankentlüftungsventil, das Benzindämpfe einleitet, oder ein Kraftstoffdruckregler, der bei hohem Saugrohrunterdruck den Druck nicht abbaut.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 88
Mögliche Ursachen
- Undichter Injektor im Leerlauf hoch
- Tankentlüftungsventil hängt offen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwarzer Rauch beim Beschleunigen
- Geruch unverbrannten Kraftstoffs, verrußte Zündkerzen
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–500 €
- Zeit grob: 0.5–3.5 h
- Bauteil: fuel injector
- Bauteil: evap purge valve
- Bauteil: fuel pressure regulator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012