Powertrain
generisch / SAE
P2187
System zu mager im Leerlauf (Bank 1)
Die Kraftstofftrimmung auf Bank 1 erreicht nur im Leerlauf den mageren Anschlag, bei höherer Last normalisiert sie sich. Dieses Muster weist sehr stark auf Falschluft hin — Lecks machen im Leerlauf einen großen Anteil am Gesamtluftstrom aus und prägen die Trimmung, oberhalb des Leerlaufs gehen sie im Rauschen unter.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 87
Mögliche Ursachen
- Falschluft (Saugrohrdichtung, Bremskraftverstärker, Schläuche) hoch
- PCV-Ventil hängt offen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Rauer Leerlauf, evtl. Absterben
- Aussetzer oder schwerer Kaltstart
- Leistungsverlust unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 20–600 €
- Zeit grob: 0.3–4 h
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: pcv valve
- Bauteil: brake booster
- Bauteil: vacuum hose
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012