Powertrain
generisch / SAE
P2180
Gemisch zu fett ausserhalb Leerlauf Bank 2
Die Gemischanpassung auf Bank 2 weist ausserhalb des Leerlaufs eine fette Verschiebung auf. Die ECU reduziert Kraftstoff, um eine korrekte Verbrennung zu gewaehrleisten. Haeufige Ursachen sind haengende Injektoren oder zu hoher Kraftstoffdruck.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 80
Mögliche Ursachen
- Undichtes Injektor auf Bank 2 hoch
- Zu hoher Kraftstoffdruck mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwarzer Rauch beim Beschleunigen
- Geruch unverbrannten Kraftstoffs, verrußte Zündkerzen
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: fuel injector
- Bauteil: fuel pressure regulator
- Bauteil: evap purge valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012