Powertrain
generisch / SAE
P217E
Kraftstoffinjektor-Gruppe H Versorgungsspannung Kreis niedrig
Die Versorgungsspannung der Injektorgruppe H ist unter den unteren Grenzwert gefallen. Die Injektoren dieser Gruppe verlieren die Ansteuerspannung und spritzen eventuell nicht mehr ein; die zugehörigen Zylinder laufen mager oder setzen aus. Ursachen: durchgebrannte Sicherung, defektes Injektor-Versorgungsrelais, Spannungsabfall im Versorgungskabelbaum oder schlechte Masse bzw. ein Steckerfehler in der Versorgung der Gruppe H.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 7E
Mögliche Ursachen
- Sicherung, Relais oder Verkabelungsfehler an der Versorgung hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: fuel injector group h
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012