Powertrain
generisch / SAE
P2173
Hoher Luftmassenstrom / Vakuumleck erkannt (langsame Akkumulation)
Die Langzeit-Adaptionswerte fuer Luft und Kraftstoff zeigen einen langsamen, aber kontinuierlichen Luftueberschuss im Motor. Die ECU schliesst auf ein langsam zunehmendes Falschluftleck im Ansaugsystem.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 73
Mögliche Ursachen
- Geplatzter Unterdruckschlauch oder Ansaugdichtung hoch
- Verschmutzter Luftmassenmesser mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–400 €
- Zeit grob: 0.5–2.5 h
- Bauteil: intake manifold gasket
- Bauteil: vacuum hoses
- Bauteil: throttle body
- Bauteil: mass air flow sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012