Powertrain
generisch / SAE
P2172
Drosselklappensteuerung - plötzlich hohe Luftmenge erkannt
Ein plötzlicher, grosser Sprung im MAF/MAP-Signal ohne entsprechende Pedaländerung wurde erkannt — meist gerissener Ansaugschlauch, abgefallener MAF-Sensor oder offen festsitzende Drosselklappe.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 72
Mögliche Ursachen
- Gerissener Ansaugschlauch hoch
- MAF-Sensorverbindung verloren mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–600 €
- Zeit grob: 0.3–2.5 h
- Bauteil: electronic throttle body
- Bauteil: mass air flow sensor
- Bauteil: intake air duct
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012