Powertrain
generisch / SAE
P216F
Kraftstoffinjektor-Gruppe F Versorgungsspannung Kreis hoch
Die Versorgungsspannung der Injektorgruppe F liegt über dem oberen Grenzwert. Überspannung auf der Versorgung der Gruppe F kann die Injektoren falsch ansteuern oder beschädigen. Ursachen: Überspannung des Ladesystems, ein hängendes Versorgungsrelais bzw. ein defekter Regler oder ein Verdrahtungsfehler, der die Versorgung der Gruppe F auf eine höhere Spannung kurzschließt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 6F
Mögliche Ursachen
- Überspannung im Ladesystem hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: fuel injector group f
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012