Powertrain
generisch / SAE
P214E
Reduktionsmittelpumpe A Stromaufnahme zu hoch
Stromaufnahme der AdBlue-Pumpe A übersteigt die obere Schwelle — meist festsitzender Pumpenkopf oder teilweise kurzgeschlossene Wicklung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 4E
Mögliche Ursachen
- Pumpenkopf festgesetzt hoch
- Wicklung teilweise kurzgeschlossen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: reductant pump
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012