Powertrain
generisch / SAE
P214A
SCR NOx-Katalysator Eingangstemperatur zu hoch
SCR NOx-Katalysator Eingangstemperatur zu hoch: das Bauteil überhitzt, meist durch andauernde Last oder Schlupf.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 4A
Mögliche Ursachen
- Vorgelagerte Regeneration überschiesst hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise leicht erhöhter Verbrauch
- Schwefliger Geruch (faules Ei) aus dem Auspuff unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–4000 €
- Zeit grob: 1.5–8 h
- Bauteil: scr catalyst
- Bauteil: exhaust temperature sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012