Powertrain
generisch / SAE
P2135
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor "A"/"B" Spannungs-Plausibilität
Die beiden redundanten Drosselklappenstellungssensoren am Drosselklappengehäuse weichen mehr als zulässig voneinander ab. Unterschied zu P2138 — P2135 überwacht das Sensorpaar am Drosselklappengehäuse, P2138 das Pedalpaar.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 35
Mögliche Ursachen
- Drosselklappensensor-Schleifbahn verschlissen hoch
- Korrosion am Drosselklappenstecker mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–600 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: throttle position sensor
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012