Powertrain
generisch / SAE
P212B
Drosselklappenstellungssensor G Bereich/Leistung
Der TPS G liegt im Bereich, scheitert aber an der Plausibilität — bleibt hängen, hinkt nach oder folgt der Sollvorgabe nicht.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 2B
Mögliche Ursachen
- Schleifer bleibt hängen hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: throttle position sensor g
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012