Powertrain
generisch / SAE
P2122
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor "D" Stromkreis Signal zu niedrig
Sensor "D" des redundanten Pedalsensorpaars meldet eine Spannung unter dem zulässigen Fenster. Die Motorsteuerung verwirft das Signal und greift auf den zweiten Sensor zurück oder geht in Notlauf.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 22
Mögliche Ursachen
- Pedalsensor-Schleifbahn verschlissen hoch
- Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: accelerator pedal sensor
- Bauteil: accelerator pedal wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012