Powertrain
generisch / SAE
P211D
Drosselklappensteller B Drosselkörper Bereich/Leistung
Der Drosselkörper B selbst reagiert nicht wie befohlen — die Positions-Rückmeldung ist plausibel, folgt der Sollvorgabe aber nicht im Kalibrierzeitfenster.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 1D
Mögliche Ursachen
- Drosselkörper gealtert oder verschmutzt hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–700 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: throttle actuator b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012