Powertrain
generisch / SAE
P2116
Drosselklappen-/Pedalpositionssensor B Mindestanschlag-Funktion
Die Anschlag-Kalibrierung des Drosselklappenpositionssensors B passt waehrend der ECU-Selbstpruefung nicht zur gelernten Referenz. Sensor B ist der redundante Kanal zur Kreuzpruefung von Sensor A.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 16
Mögliche Ursachen
- Verkokung beeintraechtigt Klappenbewegung hoch
- Interner Fehler Sensor B mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 100–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: throttle position sensor
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012