Powertrain
generisch / SAE
P2115
Drosselklappen-/Pedalpositionssensor A Mindestanschlag-Funktion
Die Anschlag-Kalibrierung des Drosselklappenpositionssensors A liegt waehrend der Selbstpruefung der ECU ausserhalb des erwarteten Bereichs. Das Signal bei vollstaendig geschlossener Klappe passt nicht zur gespeicherten Referenz, was auf ein mechanisches oder Sensor-Problem hindeutet.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 15
Mögliche Ursachen
- Drosselklappe durch Verkokung schwergaengig hoch
- Interner Sensorfehler mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 100–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: throttle position sensor
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012