Powertrain
generisch / SAE
P2114
Drosselklappensteller System unter Notlauf-Drehzahl begrenzt
Das Drosselklappenregelsystem hat die Motordrehzahl wegen eines schwerwiegenderen Fehlers unter den üblichen Notlauf-Grenzwert abgesenkt. Der Motor läuft eventuell nur im Leerlauf oder geht aus.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 14
Mögliche Ursachen
- Schwerer Fehler am Drosselklappensteller hoch
- TPS-Signal verloren mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–700 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: throttle actuator motor
- Bauteil: throttle position sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012