OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2112

Drosselklappensteuerung — hängt geschlossen

Die Drosselklappe lässt sich nicht öffnen. Der Motor bleibt im Leerlauf oder stirbt unter Last ab. Häufig durch festsitzenden Motor, gebrochenes Zahnrad oder starke Verkokung im Drosselklappenstutzen verursacht.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 12

Mögliche Ursachen

  • Drosselklappe geschlossen verklemmt hoch
  • Drosselklappenmotor fest oder Zahnrad gebrochen mittel
  • Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
  • Zögern oder Ruckeln
  • Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 80–700 €
  • Zeit grob: 0.5–3 h
  • Bauteil: throttle body
  • Bauteil: throttle actuator motor
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant
  • Drive-Cycle nötig
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation