Powertrain
generisch / SAE
P2111
Drosselklappensteuerung — hängt offen
Die Drosselklappe lässt sich nicht in die Schliess- oder Leerlaufstellung zurückführen. Leerlaufdrehzahl bleibt erhöht oder der Motor verzögert nicht richtig — sicherheitskritischer Fehler, der meist sofortigen Notlauf auslöst.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 11
Mögliche Ursachen
- Drosselklappe offen verklemmt hoch
- Rückholfeder gebrochen mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–700 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: throttle body
- Bauteil: throttle actuator motor
- Bauteil: throttle return spring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012