Powertrain
generisch / SAE
P2106
Drosselklappensteuerung — Notlauf reduzierte Leistung
Die TAC-Überwachung begrenzt die maximale Drosselklappenöffnung als Sicherheitsreaktion auf einen TAC-Fehler. Das Fahrzeug bleibt fahrbar, der Pedalweg wird aber gekappt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 06
Mögliche Ursachen
- Zugrundeliegender TAC-Fehler löst Begrenzung aus hoch
- Pedalsensorsignal unplausibel mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–900 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: throttle actuator control
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012