Powertrain
generisch / SAE
P2101
Drosselklappensteller Motor-Stromkreis Bereich/Plausibilität
Der Drosselklappenmotor reagiert, die Ist-Position folgt der Soll-Position aber nicht innerhalb der Toleranz. Häufig ein verschmutzter Drosselklappenstutzen, in dem die Klappe klemmt, oder ein verschlissener Motor.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer1 / 01
Mögliche Ursachen
- Drosselklappe verkokt, Klappe klemmt hoch
- Drosselklappenmotor verschlissen mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–600 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: throttle actuator motor
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012