Powertrain
generisch / SAE
P20FB
Reduktionsmittelpumpe B Steuerung Leistung/aus
Die AdBlue-Pumpe B erhält den Laufbefehl, startet aber nicht oder schaltet vorzeitig ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / FB
Mögliche Ursachen
- Pumpenkopf auskristallisiert — Motor fest hoch
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
- Bauteil-Verschleiß mit Alter - mechanisches Spiel niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1100 €
- Zeit grob: 1–3.5 h
- Bauteil: reductant pump
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012