Powertrain
generisch / SAE
P20FA
Reduktionsmittelpumpe B Steuerkreis/offen
Die Steuerleitung der AdBlue-Pumpe B ist offen. Grosse Motoren oder Dual-Tank-Systeme nutzen eine zweite Pumpe (B) zur Ergänzung von Pumpe A; mit B offline fehlt die Redundanz.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / FA
Mögliche Ursachen
- Pumpenmotor-Wicklung unterbrochen hoch
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt niedrig
- Gerissene Lötstelle im Modul oder Sensor niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1100 €
- Zeit grob: 1–3.5 h
- Bauteil: reductant pump
- Bauteil: reductant pump relay
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012