Powertrain
generisch / SAE
P20F2
SCR NOx-Katalysator Wirkungsgrad unter Schwellwert (Bank 2)
Der SCR-Katalysator an Bank 2 reduziert NOx nicht mehr im geforderten Wirkungsgrad — der nachgelagerte NOx-Wert bleibt über einen Fahrzyklus zu hoch im Verhältnis zur Dosieranforderung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / F2
Mögliche Ursachen
- SCR-Kat thermisch gealtert hoch
- Katalysatorvergiftung durch Schwefel oder Ölasche mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise leicht erhöhter Verbrauch
- Schwefliger Geruch (faules Ei) aus dem Auspuff unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4000 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: scr catalyst
- Bauteil: nox sensor downstream
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012