Powertrain
generisch / SAE
P20F0
SCR NOx-Katalysator Übertemperatur (Bank 2)
Ein Temperatursensor am SCR-Katalysator an Bank 2 meldet einen Wert über dem zulässigen Grenzwert — anhaltende Übertemperatur sintert den SCR-Washcoat und zerstört die NOx-Konvertierung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / F0
Mögliche Ursachen
- Unkontrollierte DPF-Regeneration stromaufwärts hoch
- Temperatursensor driftet nach oben niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise leicht erhöhter Verbrauch
- Schwefliger Geruch (faules Ei) aus dem Auspuff unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–4000 €
- Zeit grob: 1.5–8 h
- Bauteil: scr catalyst
- Bauteil: exhaust temperature sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012