Powertrain
generisch / SAE
P20ED
Reagenzheizung "A" hängt ein
Die Reagenztankheizung "A" bleibt eingeschaltet, obwohl nicht angefordert — meist eine durchlegierte Endstufe. Dauerheizen verschwendet Strom und kann das Heizelement überlasten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / ED
Mögliche Ursachen
- Heizungs-Endstufe durchlegiert hoch
- Heizungsleitung nach Plus kurzgeschlossen mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: reductant tank heater
- Bauteil: reductant dosing unit
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012