Powertrain
generisch / SAE
P20E8
Reduktionsmitteldruck zu niedrig
Der Druck in der AdBlue/DEF-Versorgungsleitung liegt unter dem Sollwert. Meist eine schwächelnde Reduktionsmittelpumpe, ein verstopfter Filter, eingefrorene Leitungen oder ein Leck im Druckkreis.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / E8
Mögliche Ursachen
- Reduktionsmittelpumpe schwach oder defekt hoch
- Reduktionsmittelfilter mit Kristallen verstopft mittel
- Leck in der Druckleitung des Reduktionsmittels mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1800 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: adblue pump
- Bauteil: adblue filter
- Bauteil: adblue lines
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012