Powertrain
generisch / SAE
P20E7
Reduktionsmittel-Einspritzluftdruck zu hoch
Der Zerstäubungs-Luftdruck im AdBlue-System überschreitet die obere Schwelle — Druckregelventil geschlossen oder Luftpumpe ausser Kontrolle.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / E7
Mögliche Ursachen
- Druckregelventil geschlossen festgesetzt hoch
- Luftpumpe regelt nicht mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–900 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: reductant air pump
- Bauteil: reductant air pressure control valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012