Powertrain
generisch / SAE
P20E4
Abgastemperatursensor 2/3 Korrelation (Bank 1)
Die EGT-Sensoren 1 und 3 an Bank 1 weichen über die zulässige Toleranz hinaus voneinander ab — einer driftet, oder es liegt ein realer Temperaturgradient vor, der die Kalibrierung überschreitet (z. B. durch eine undichte Abgasverbindung zwischen den Messpunkten).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / E4
Mögliche Ursachen
- Ein EGT-Sensor driftet hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–600 €
- Zeit grob: 0.5–2.5 h
- Bauteil: exhaust gas temperature sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012