Powertrain
generisch / SAE
P20E0
Reduktionsmitteldruck zu niedrig
Der Druck in der SCR-Reduktionsmittelleitung (AdBlue/DEF) liegt unter dem kalibrierten Mindestwert. Ohne ausreichenden Druck kann das Dosiermodul das Reagenz nicht richtig zerstaeuben, was zu NOx-Ueberschreitungen fuehrt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / E0
Mögliche Ursachen
- Verschlissene AdBlue-Pumpe hoch
- Leck in AdBlue-Leitung mittel
- Verstopfter AdBlue-Filter mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: def pump
- Bauteil: def pressure sensor
- Bauteil: def lines
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012