Powertrain
generisch / SAE
P20DF
Abgasnachbehandlung Kraftstoffdrucksensor Schaltkreis niedrig
Kraftstoffdrucksensor der Abgasnachbehandlung unter unterer Plausibilität — Kurzschluss nach Masse. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer– / DF
Mögliche Ursachen
- Kurzschluss nach Masse hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1000 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: aftertreatment fuel pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012